Le PDG d’Emirates, Tim Clark, a indiqué le 5 mars au salon ITB de Berlin, qu’il envisageait de commander entre 50 et 70 nouveaux appareils long-courriers de capacité intermédiaire, Airbus A350 ou Boeing 787.

La compagnie de Dubaï avait annulé une commande de 70 A350 XWB l’année dernière (50 A350-900 et 20 A350-1000), voulant alors simplifier sa future flotte à deux types d’appareils de grande capacité : A380 et 777X. Tim Clark avait quelques semaines plus tard annoncé le lancement d’un nouvel appel d’offres auprès d’Airbus et de Boeing pour des avions de 250 à 300 places.

« Le nombre d’appareils sera probablement entre 50 et 70 » a t-il déclaré, ajoutant que ce nombre dépendrait de la vitesse de développement de son hub à Dubaï.

Tim Clark a également annoncé qu’il serait prêt à se tourner vers Rolls-Royce pour motoriser une cinquantaine d’A380 en commandes, ses Super Jumbos actuels étant équipés de GP7200 d’Engine Alliance.

Le PDG d’Emirates a enfin relancé le débat sur l’hypothétique A380neo, indiquant être prêt à en commander « jusqu’à 200 exemplaires » selon des propos rapportés par le Wall Street Journal, des appareils qui pourraient être utilisés « à partir de 2021 » et qui seraient « 13% plus efficients » que ses actuels A380.