Il est quasiment prêt. Boeing a dévoilé le 13 décembre que ses ingénieurs avaient arrêté 90% du travail de conception sur le B777F (Freighter). La production en série de l’appareil cargo long-courrier va donc pouvoir commencer.

Les fournisseurs ont d’ailleurs déjà lancé celle de pièces et de composants majeurs du B777F. Le but est de livrer le premier appareil commercial au quatrième trimestre 2008. Il sera exploité par Air France.

Le B777F est basé sur le B777-200LR Worldliner. Sa porte cargo donnant sur le pont principal a été étudiée de façon à faciliter le transfert direct de marchandises depuis le B747F et certaines de ses structures ont été renforcées. Il est également équipé d’un système de gestion cargo amélioré et d’un système aidant à distribuer les charges dans l’appareil durant le vol.

Le nouvel appareil cargo a enregistré 88 commandes provenant de onze compagnies clientes. Il représente actuellement 20% du carnet de commandes de Boeing pour le programme 777.