Le Dreamliner a un pied en Espagne. Boeing a révélé le 22 janvier qu’Air Europa avait commandé huit exemplaires du Boeing 787 dans sa version -8. Ils sont évalués à 1,3 milliard de dollars au prix catalogue et sont assortis de droits d’achat sur huit appareils supplémentaires.
La compagnie s’était officieusement engagée en 2007 pour le Dreamliner. Sa commande est donc présente sur le carnet du constructeur américain depuis lors et a été prise en compte dans les résultats publiés au début du mois. Elle devient ainsi la cliente de lancement en Espagne.
Air Europa a déjà choisi sa motorisation et s’est prononcée pour le Trent 1000 de Rolls-Royce. Les B787-8 seront placés sur ses routes long-courriers, notamment vers l’Argentine, le Mexique et la République Dominicaine. Livrés en 2013 et 2014, ils pourraient remplacer les B767-300 et A330 qui officient actuellement.
Air Europa semble donc avoir tiré un trait sur l’Airbus A350. Elle souhaitait en effet à l’origine commander dix exemplaires de l’appareil d’Airbus, selon ses déclarations de janvier 2006. Mais c’était avant le lancement de la version remaniée XWB (Xtra Wide Body).
