• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Le Qaher 313, nouveau chasseur iranien ?

Le Qaher 313, nouveau chasseur iranien ?

Helen Chachaty Helen Chachaty
4 février 2013
dans Défense & Espace

C’est une information à prendre avec des pincettes, tant l’Iran est un pays fermé et habitué à faire des annonces de démonstration de puissance : Un avion de chasse furtif de conception nationale a été dévoilé au public lors d’une cérémonie officielle le 2 février, à l’occasion de l’anniversaire de la révolution islamique de 1979, en présence du président Mahmoud Ahmadinedjad.

Le monoréacteur baptisé « Qaher-313 » (Conquérant 313) serait capable de voler à basse altitude et d’atterrir/de décoller sur des pistes courtes. Selon le chef de l’Etat, l’avion n’aurait « rien à envier aux avions de chasse les plus sophistiqués au monde ». Une déclaration qui fait sourire la sphère Internet, qui se demande si l’avion présenté existe vraiment, tant il ressemble à une maquette.

Ses formes rappellent celles du F-35 et du F-22. Cependant, certains détails sèment le doute sur ses capacités. Le pilote pris en photo par la presse officielle semble être plutôt à l’étroit dans son poste de pilotage; on voit mal comment un radar pourrait être intégré au nez de l’avion, vu sa taille; et les entrées d’air semblent relativement petites.

Une vidéo « officielle » montre également le Qaher 313 en vol, en omettant les images du décollage et de l’atterrissage, une autre preuve pour certains que l’avion n’est qu’une maquette destinée à impressionner et à occuper l’espace médiatique.

Le pays est en effet un « spécialiste » dans les effets d’annonce concernant la Défense. En décembre 2012, l’agence de presse d’Etat Fars News annonçait que l’Iran débuterait sous peu la production de masse de drones de fabrication domestique. Plus tôt dans l’année, c’étaient des hélicoptères qui allaient être fabriqués. En novembre, c’est un nouveau système de missile destiné aux opérations à basse altitude qui devait être dévoilé. En 2007, l’Iran aurait construit un autre avion de chasse, le Saeqeh. Autant de nouvelles qui peuvent faire douter sur les capacités militaires réelles de l’Iran, isolé depuis l’embargo économique et technologique dû au développement de son programme nucléaire.

Selon les données de Flightglobal, l’Iran possède des appareils américains (F-4/5/7/14) et russes (Su-24/25.

À lire également

Un hélicoptère Puma des Forces Royales Air marocaines (FRA). Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Le Maroc proche d’une commande d’hélicoptères H225M Caracal

3 septembre 2025

Les Forces Royales Air marocaines (FRA) auraient conclu un accord avec Airbus Helicopters portant sur...

Photo © Embraer

Les premiers A-29N Super Tucano portugais sont arrivés chez OGMA pour leur adaptation OTAN

3 septembre 2025

La Force aérienne portugaise (FAP) a accueilli ses trois premiers A-29N Super Tucano le 31...

Capture vidéo © Airbus  DS

Le premier A400M destiné à l’Indonésie a volé

4 août 2025

Le premier Airbus A400M destiné à l'armée de l'air indonésienne (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara...

L'actualité aéronautique en continu

Air Côte d’Ivoire tient son premier Airbus A330neo, Roissy CDG en ligne de mire

4 septembre 2025

Espagne : Ryanair va supprimer plus d’un million de sièges cet hiver et cesser de desservir plusieurs aéroports

4 septembre 2025

FedEx désormais autorisé à opérer en tant que transporteur aérien étranger en Arabie saoudite

4 septembre 2025

Collins Aerospace va augmenter ses capacités de production d’atterrisseurs en Pologne

4 septembre 2025

GKN Aerospace étend ses capacités de production additive aux États-Unis pour certains moteurs GTF de Pratt & Whitney

4 septembre 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

Les articles les plus lus

Photo © Airbus

Air France-KLM se désintéresse de l’Airbus A350-1000

12 août 2025
Photo © Pilatus

Pilatus suspend ses livraisons d’avions aux États-Unis suite aux droits de douane de 39%

12 août 2025
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Après Air France-KLM, le groupe Lufthansa abandonne aussi son projet de prise de participation dans Air Europa

6 août 2025
© Boeing

WestJet passe auprès de Boeing la plus grosse commande de son histoire

3 septembre 2025
Le premier Airbus A321XLR destiné à Qantas a été livré à la fin du mois de juin. © Airbus

Qantas augmente sa commande d’Airbus A321XLR

28 août 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Gérer les options Gérer les services Gérer {vendor_count} fournisseurs En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
{title} {title} {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Bourget 2025
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.