Conséquence directe de l’attaque de l’aéroport de Gostomel, au nord de Kiev, les appareils de la société Antonov Airlines, filiale du constructeur ukrainien, ne sont plus disponibles aux membres de l’OTAN dans le cadre du contrat SALIS (Solution intérimaire pour le transport aérien stratégique) qui avait été reconduit en 2021 pour cinq années supplémentaires. Antonov mettait régulièrement à la disposition des pays européens membres de l’OTAN et partenaires jusqu’à six de ses sept An-124-100 pour le transport de fret militaire hors gabarit, voire son unique An-225. La France espérait d’ailleurs compter sur les capacités offertes par SALIS pour le désengagement du Mali (Barkhane).