Embraer a présenté son premier E190 converti en cargo la semaine dernière São José dos Campos, un appareil qui doit voler et être certifié l’année prochaine. Il était précédemment opéré par TACA / Avianca jusqu’en mai 2019. Le programme des E-Jets cargo avaient été lancés en mars 2022. L’E190F pourra emporter une charge utile de 10,7 tonnes (dont 7 conteneurs ULD sur le pont principal) et l’E195F de 12,3 tonnes (8 ULD). Embraer promet 50 % de volume en plus par rapport aux plus gros turbopropulseurs cargo et jusqu’à 30 % de coûts en moins par rapport aux monocouloirs de même génération. Les E-Freighters ont déjà été commandés par le loueur NAC qui a réservé jusqu’à 10 créneaux de conversion. Deux exemplaires ont déjà été placés chez Astral Aviation, le spécialiste kenyan du fret aérien basé à Nairobi. (Photo © Embraer)