La succession de la plateforme aéroportuaire de Lisbonne-Portela, quelque peu saturée au coeur de la capitale portugaise, va peut-être enfin se concrétiser. Le gouvernement portugais a annoncé le 14 mai qu’il avait finalement retenu le Champ de tir de Alcochete, situé à 45 km sur la rive sud du Tage, pour construire le futur aéroport de Lisbonne.

Le nouvel aéroport, qui a déjà été baptisé « Luís de Camões », en hommage au poète portugais du XVIe siècle, sera amené à « complètement remplacer » la plateforme actuelle.

Miguel Pinto Luz, le ministre des Infrastructures et du Logement du Portugal, a également estimé que le projet prendrait une dizaine d’années pour se concrétiser, avec une mise en service envisagée pour 2034. Son coût pourrait avoisiner les 8 milliards d’euros. Il comprendra deux pistes parallèles et sera accompagné de la construction d’un troisième pont sur le Tage.

Le gouvernement portugais a également annoncé qu’il entamerait des négociations avec ANA Aeroportos de Portugal (VINCI Airports) pour raccourcir les délais de développement du nouvel aéroport, aujourd’hui fixé contractuellement à entre 36 et 46 mois.

Le président exécutif de la compagnie aérienne TAP Portugal, Luís Rodrigues, a salué mardi la décision du gouvernement concernant le nouvel aéroport de Lisbonne, demandant que la construction ait lieu « le plus rapidement possible et avec le minimum d’obstacles ».

Le site d’Alcochete avait déjà été retenu par un précédent gouvernement, avant d’être abandonné en 2010. Le projet de nouvel aéroport de Lisbonne fait régulièrement l’actualité au Portugal depuis cinq décennies.

En attendant, le gouvernement portugais a également pris des engagements pour augmenter les capacités de l’aéroport de Portela. L’actuel aéroport de Lisbonne a accueilli plus de 33,6 millions de passagers l’année dernière (+19% en un an), son record historique, et TAP prévoit de recommencer à faire croître sa flotte à partir de 2025.