Olivier Andriès, le directeur général du groupe Safran a indiqué que les différentes technologies qui seront introduites sur le programme de développement CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) ont déjà été annoncées à Airbus et Boeing. Selon lui, les deux avionneurs se montrent évidemment intéressés par les gains en consommation de carburant potentiels (-20%) et en émission carbone. Il rappelle aussi que si la motorisation reste l’un des équipements les plus importants pour réduire l’empreinte carbone des avions commerciaux, leur architecture et les avancées aérodynamiques sur les appareils sont aussi des éléments qui contribueront grandement.
Rolls-Royce confirme ses prévisions pour 2026, porté par la demande de gros-porteurs Airbus et par les heures de vol
Rolls-Royce a confirmé ses prévisions pour l'exercice 2026, avec un résultat opérationnel sous-jacent attendu entre...
