Ryanair a publié son bilan annuel pour l’année 2013-2014 le 19 mai. La low-cost irlandaise a accusé une baisse de 8% de son bénéfice net à 523 millions d’euros, un résultat qui reste meilleur que ses prévisions. Le chiffre d’affaires a quant à lui augmenté de 3% à 5 milliards d’euros.

Ryanair indique que ses revenus au passager sont restés stables. Le prix moyen des billets a diminué de 4% sur l’année mais cette baisse a été compensée par une forte croissance (17%) des recettes auxiliaires, qui représentent désormais 25% du chiffre d’affaires de la compagnie.

La low-cost précise qu’elle a transporté 81,7 millions de passagers (+3%). Pour l’année prochaine, elle prévoit par ailleurs la poursuite de cette croissance et s’attend à transporter trois millions de passagers supplémentaires, avec une amélioration du coefficient de remplissage.

Alors qu’elle fait face à de nombreux départs de pilotes – le syndicat RPG (Ryanair Pilot Group) confirme le nombre de plusieurs centaines –, la low-cost va en effet limiter l’augmentation de ses capacités et de ses nouvelles routes sur l’année. Anna.aero a comptabilisé qu’elle allait supprimer 84 liaisons nettes cet été (222 routes supprimées et 138 ajoutées). Toutefois, sept appareils seront acquis en leasing pour la saison estivale – dont des 737-400 et notamment auprès d’Air Contractors.

Ryanair compte par ailleurs réduire le nombre d’appareils cloués au sol cet hiver, de 70 en 2013-2014 à 50 en 2014-2015.

En ce qui concerne les tarifs, la compagnie s’attend à une hausse globale de 2% sur l’année. Le prix moyen des billets devrait croître de 6% au premier semestre, porté par les vacances de Pâques et un bon niveau des réservations. La tendance du second semestre est plus incertaine, Ryanair n’ayant « aucune visibilité » sur la période. Toutefois, avec un objectif d’augmenter de 6% ses capacités, la low-cost s’attend à une diminution de 6 à 8% de ses tarifs.