L’âge légal de départ à la retraite des pilotes de ligne au Japon a été revu à hausse. Une nouvelle loi qui vient de rentrer en vigueur permet aux transporteurs nippons de garder leurs pilotes jusqu’à 67 ans, contre 64 auparavant.

A l’heure où les compagnies aérienne de l’archipel rencontrent des difficultés à recruter leur personnel navigant technique (PNT), cette décision devrait permettre de faire face à l’augmentation continue du tourisme (+ 30 % en 2014), ou encore des voyageurs d’affaires. La perspective des Jeux Olympiques de 2020 à Tokyo (Tokyo 2020) a également motivé la mise en place de cette disposition, longtemps réclamée par les compagnies aériennes.

Une soixantaine de commandants de bord serait concernés par cette nouvelle loi. Ces derniers auront la possibilité de poursuivre leur carrière au-delà de 65 ans, sous condition toutefois de passer avec succès tous les examens médicaux requis. De plus, ils devront respecter certaines dispositions spéciales, notamment celle de ne pas dépasser 80 heures de vol par mois.

Par ailleurs, le Japon n’est pas le seul pays de la région Asie-Pacifique à être menacé d’une pénurie de pilotes de ligne. Considérée comme la plus dynamique en termes de développement de l’aviation civile (explosion de la demande et arrivée de nouveaux acteurs low cost), cette région aura besoin de 216 000 nouveaux pilotes dans les 20 prochaines années, selon les prévisions de l’avionneur américain Boeing.