Un tribunal thaïlandais a approuvé la demande de mise en faillite introduite la veille par Thai AirAsia X le 18 mai. Avec cette démarche, le transporteur low-cost long-courrier entend « réorganiser le système d’administration de la compagnie et restructurer sa dette, afin d’assurer une plus grande efficacité et une plateforme solide pour une croissance future robuste». Un plan de restructuration sera soumis à l’approbation de ses créanciers et du tribunal central des faillites qui tiendra sa première audience le 22 août. La direction générale rassure toutefois que les opérations ne seront pas affectées durant ce processus encore moins ses deux actionnaires Asia Aviation, la société mère de Thai AirAsia (51%) et la compagnie malaisienne AirAsia X (49%). Le transporteur prévoit toujours de redémarrer ses vols réguliers de transport passagers le 1er juin, avec l’ouverture des dessertes vers Séoul Incheon et Tokyo Narita. Depuis la réouverture des frontières thaïlandaises en novembre 2021, il n’effectuait que des vols de fret et un nombre limité de charters de rapatriement. Sa flotte comprend 9 A330 (8 A330-300 et 2 A330-900). Pour rappel, Thai AirAsia X devient la troisième compagnie thaïlandaise après Thai Airways et Nok Air à initier une restructuration à cause de la crise sanitaire.