En déplacement à Dallas la semaine dernière, Richard Branson a indiqué que Virgin Atlantic était intéressée par le 787-10 et étudiait la possibilité d’en acquérir.
Le CEO de la compagnie aérienne britannique a précisé qu’elle ne comptait pas convertir les appareils de sa commande en cours mais qu’elle en passerait une nouvelle si elle se décidait pour la version allongée du Dreamliner.
Virgin a acquis seize exemplaires fermes du 787-9, dont le premier sera livré au mois de septembre.
La compagnie compte les utiliser notamment pour remplacer ses A340. Aucun détail n’a été révélé sur l’aménagement intérieur hormis que les 787 comprendraient « des sièges complètement nouveaux, des systèmes de divertissement en vol complètement nouveaux, des bars complètement nouveaux et un système d’éclairage complètement nouveau. »
