• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Un Q400 de Colgan Air s’écrase dans l’Etat de New York

Un Q400 de Colgan Air s’écrase dans l’Etat de New York

Emilie Drab Emilie Drab
13 février 2009
dans Transport aérien

Un Bombardier Q400 s’est écrasé près de Buffalo dans la nuit du 12 février. Le turbopropulseur était opéré par Colgan Air et réalisait le vol 3407 entre Newark et Buffalo sous la bannière de Continental Connection. On dénombre cinquante victimes, les quarante-neuf occupants de l’appareil et une personne au sol.

L’accident a eu lieu à 22h20 heure locale (4h20 le 13 février à l’heure de Paris). Le Q400 avait reçu la clairance pour descendre à 2 300 pieds et réalisait une approche aux instruments (ILS) vers la piste 23 de l’aéroport de Buffalo. La tour de contrôle a ensuite perdu le contact et demandé à un appareil de Delta également en approche s’il voyait celui de Colgan Air, ce qui n’était pas le cas.

L’épave de l’appareil a été retrouvée en feu à Clarence Center, à une dizaine de kilomètres au nord-est de l’aéroport dans la banlieue de Buffalo, où il s’est écrasé sur une maison. L’occupant compte parmi les victimes de l’accident, ainsi que les quarante-quatre passagers et les quatre membres d’équipage présents à bord.

On ignore encore les causes de l’accident, survenu sous une neige légère et dans des conditions givrantes. Le Q400 était immatriculé N200WQ et était entré en service en avril 2008.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

Eric Vincent, directeur exécutif d’ASL Airlines France, et Hugues Marchessaux, président du directoire d’Air Austral. © ASL Airlines France

Air Austral s’appuie sur ASL Airlines France pour la transition de sa flotte moyen-courrier

29 septembre 2026

Air Austral fait de nouveau appel à ASL Airlines pour la soutenir à un moment...

FTAI acquiert 27 Boeing 737-700 de WestJet

29 septembre 2026

WestJet accélère vers le retrait des Boeing 737-700 de sa flotte. La compagnie a conclu...

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Air France et Transavia rétablissent leurs vols vers le Liban après plus de 6 mois d’interruption

28 septembre 2026

Air France a repris ses vols de et vers Beyrouth le 26 septembre, une ligne...

Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

La compagnie Condor sera détenue à 100% par Attestor l’année prochaine

25 septembre 2026

Le fonds britannique Attestor va acquérir les 49% restants du capital de Condor le 31...

Photo Copyright Thales

Thales se dote d’un « Flight Safety Center » à Bordeaux pour sensibiliser sur les enjeux de la sécurité aérienne

25 septembre 2026

Thales a inauguré un nouveau « Flight Safety Center » sur son campus de Bordeaux-Mérignac...

L'actualité aéronautique en continu

Rolls-Royce investit 300 millions de livres dans ses installations britanniques

29 septembre 2026

Air Austral s’appuie sur ASL Airlines France pour la transition de sa flotte moyen-courrier

29 septembre 2026

FTAI acquiert 27 Boeing 737-700 de WestJet

29 septembre 2026

Avolon cède 33 appareils à une banque qatarie

29 septembre 2026

Sensolus veut lever un angle mort de la logistique aéronautique

29 septembre 2026

Tribune

Rob Griffiths, Senior Vice President, Commercial Engines Operations, Pratt & Whitney. Photo © Pratt & Whitney

« Le futur du MRO est déjà en vol », Rob Griffiths (Pratt & Whitney)

Tribune

Rob Griffiths, Senior Vice President, Commercial Engines Operations, Pratt & Whitney. Photo © Pratt & Whitney

« Le futur du MRO est déjà en vol », Rob Griffiths (Pratt & Whitney)

La sélection de la rédaction

Photo © Airbus

Airbus A350F : Des choix techniques et stratégiques déterminants pour la version cargo de la famille A350 face au 777-8F de Boeing

28 septembre 2026
Photo © Airbus

A350F : Comment Airbus a déjà mis à l’épreuve l’impressionnante porte cargo principale du « Freighter » de nouvelle génération

28 septembre 2026
Photo © Airbus

A350F : À l’intérieur de Cargo Zero, le laboratoire taille réelle du pont principal du nouveau gros-porteur cargo d’Airbus

28 septembre 2026
La section du fuselage arrière, baptisée 16/18, lors de l'assemblage final de MSN700 à Toulouse. Photo © Airbus

Airbus A350F : Des adaptations spécifiques apportées à la chaîne de production de la famille de gros-porteurs de nouvelle génération

28 septembre 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Carburant : après l’envolée des coûts, l’ombre de la pénurie de retour

24 septembre 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.