Cargolux et Boeing continuent de négocier. Cargolux a en effet indiqué le 7 octobre que, contrairement à ce qui était prévu, aucun accord n’avait encore été signé entre la compagnie et l’avionneur au sujet de la livraison des premiers 747-8F. Les discussions se sont poursuivies durant le week-end sans qu’aucune avancée ne soit signalée.
La compagnie cargo luxembourgeoise devait recevoir ses deux premiers exemplaires de l’appareil les 19 et 21 septembre, devenant la compagnie de lancement du nouveau modèle du Super Jumbo dans sa version cargo. Mais, dans un communiqué embarrassant pour Boeing, elle a refusé leur livraison, en raison d’un différend contractuel.
Qatar Airways, nouvellement actionnaire de la compagnie, a été soupçonnée d’utiliser Cargolux pour débloquer un autre différend concernant son indemnisation pour le retard du 787. Cependant, il semble que les moteurs GEnx-2B soient à l’origine du problème car ils seraient moins performants que prévu.
Une entente semblait se dessiner le 1er octobre, Cargolux annonçant qu’un accord préliminaire avait été trouvé et devait être ratifié par son conseil d’administration le 7 octobre. La première livraison aurait alors pu avoir lieu dès le 12 octobre.