RAK Airways va décoller avec un an de retard. Mais la date du commencement de ses opérations est désormais fixée : le premier vol partira le 29 novembre de Ras al Khaimah. La première destination desservie sera Beyrouth, la ville libanaise devant être desservie trois fois par semaine.

La nouvelle compagnie émiratie a inscrit trois autres destinations à son plan de vol. Dhaka, au Bangladesh, sera desservie par trois vols hebdomadaires. La même fréquence sera instaurée vers le Sri Lanka. La Bulgarie, enfin, sera desservie une fois par semaine.

Elle n’exploite actuellement qu’un seul appareil, un Boeing 757-200 acquis en leasing. Elle devrait cependant recevoir deux monocouloirs avant la fin de l’année, de type B737-800 ou A320, en leasing également. Son plan de croissance est actuellement d’introduire deux appareils à sa flotte et six destinations à son réseau tous les six mois, jusqu’à ce qu’elle desserve entre dix-huit et vingt destinations.

RAK Airways a choisi de se baser sur le modèle des compagnies traditionnelles, malgré la présence de trois géants que sont Emirates, Etihad et Gulf Air dans les Emirats Arabes Unis, dont Ras al Khaimah fait partie. Elle propose donc deux classes de services à bord, l’economy et la premium economy. Elle semble en revanche vouloir rester sur les marchés de niche.