La mise en service prévue du nouvel aéroport de Berlin a de nouveau été repoussée. Horst Amman, son directeur technique, a annoncé le 7 septembre qu’il n’ouvrirait ses portes que le 27 octobre 2013, date de l’entrée en vigueur de la saison hiver 2013-2014. Berlin Brandenburg prend donc encore six mois de retard.

La dernière date fixée pour son entrée en opération était en effet le 17 mars 2013. Mais lorsque Horst Amman a pris ses fonctions le 1er août dernier, sa première mission a été d’en évaluer le réalisme. Il avait immédiatement indiqué que l’objectif serait difficile à tenir.

Après avoir étudié plus en détail le projet, il a détecté plusieurs problèmes au niveau du système de protection incendie. Les plans de construction sont erronés et incomplets, nécessitant d’être retravaillés pour que la construction reparte sur une base fiable, et la volonté de respecter la date d’ouverture du 3 juin a provoqué une accélération des travaux, qui ont ainsi été bâclés.

Horst Amman a déclaré qu’il avait « remis en question les suppositions, les engagements et les plans » et « appuyé sur le bouton reset », estimant qu’une date fiable ne pouvait être trouvée qu’en repartant de zéro.

Les travaux de construction avaient été suspendus le temps de l’évaluation. Ils doivent reprendre cet automne et se terminer à l’été 2013.

Les deux autres aéroports de Berlin encore en activité, Tegel et Schönefeld, fermeront le 26 octobre 2013 et le déménagement des opérations des compagnies vers Berlin Brandenburg se fera dans la nuit du 26 au 27 octobre.

Le financement de l’aéroport se trouvait également à l’ordre du jour de la réunion du 7 septembre. Le conseil de surveillance a confirmé à cette occasion que la plateforme aurait besoin d’une augmentation de capital de 1,2 milliard d’euros. Un nouveau plan de financement va donc devoir être élaboré et sera soumis à l’approbation de la Commission Européenne dans les prochains jours.