Japan Airlines revoit l’intégralité de ses services. La compagnie japonaise a notamment annoncé le 16 août qu’elle allait entièrement reconfigurer sa flotte de 777-300ER – qui compte treize appareils – et de 767-300ER. Les sièges actuels seront remplacés par des sièges au confort « significativement supérieur ».

Le premier Triple Sept reconfiguré entrera en service sur la liaison quotidienne entre Tokyo Narita et Londres en janvier 2013. Il sera suivi par des appareils affectés à la desserte de New York JFK et des routes les plus importantes de la compagnie vers l’Europe et les Etats-Unis.

Les 777-300ER seront toujours aménagés en configuration quadriclasse mais la répartition des places sera modifiée. Actuellement deux configurations sont en service, l’une à 272 places (9 en First, 63 en Business, 44 en Premium Economy et 156 en économique) et l’autre à 246 places (8 en First, 77 en Business, 46 en Premium Economy et 115 en économique).

La nouvelle cabine sera encore moins dense mais proposera moins de places en classe Affaires, avec 232 sièges, 8 en First, 49 en Business, 40 en Premium Economy et 135 en Economy.

Le plus important changement concernera la classe Affaires : elle sera équipée de sièges transformables en lits plats plus larges, disposés de façon à ce que chacun ait un accès couloir. L’intimité de chaque voyageur sera mieux préservée, l’espace plus fonctionnel et les écrans seront plus grands.

La Premium Economy verra quant à elle son pitch augmenter de 10cm. En classe économique également, le pitch sera amélioré, de 5 à 7cm par siège, ainsi que la largeur des fauteuils, qui devrait gagner jusqu’à 2cm.

Les 767-300ER seront eux aussi reconfigurés, à partir du second semestre 2013.

Japan Airlines a indiqué qu’elle donnerait davantage de détails au sujet de ses nouveaux sièges à la mi-septembre. Elle annoncera alors également une amélioration de ses services à bord et de ses repas.