IAG a publié ses résultats annuels pour 2013. Le groupe a indiqué qu’il avait réalisé un chiffre d’affaires (avant éléments exceptionnels) de 18,675 milliards d’euros, en progression de 3,1%. Le résultat opérationnel est quant à lui redevenu positif de 770 millions d’euros (contre une perte de 23 millions d’euros en 2012), tout comme le résultat net, bénéficiaire de 151 millions d’euros (pour une perte de 658 millions d’euros en 2012).

IAG a rappelé que 2013 avait été marquée par l’acquisition de Vueling. La low-cost espagnole a contribué à hauteur de 168 millions d’euros au résultat opérationnel du groupe depuis le mois d’avril.

2013 a également été la première année de restructuration d’Iberia. « Iberia a fait des progrès immenses sur le contrôle de ses coûts », indique le communiqué d’IAG, réussissant à réduire sa perte opérationnelle à 166 millions d’euros (contre 351 millions en 2012). Pour cela, la compagnie a dû réduire sa flotte à 23 appareils, son offre de 14%. Elle a supprimé 2 507 emplois par des plans de départ volontaire et diminué les salaires de ses employés de 11% à 18%.

British Airways a quant à elle travaillé à l’amélioration de ses performances. La compagnie britannique a par ailleurs intégré ses premiers A380 et 787-8 à sa flotte ; elle exploite aujourd’hui quatre exemplaires de chaque modèle. Willie Walsh, le président du groupe, a exprimé sa satisfaction quant aux deux appareils : « les performances économiques et environnementales de ces nouveaux avions sont excellentes et nos passagers les apprécient. » Il a précisé qu’il avait constaté une réduction importante des coûts au siège entre l’A380 et le 747-400.