2012 a de nouveau été une année record pour les aéroports français. Le trafic a augmenté de 2,7% et près de 168 millions de passagers ont été enregistrés, alors que, dans le même temps, les mouvements étaient en baisse de 1,3% (à 1,923 million).
Si les résultats dévoilés par l’Union des Aéroports Français le 20 février montrent une belle résistance par rapport aux autres plateformes européennes, celle-ci n’a pas profité à tous. Celles accueillant des low-cost ont en effet eu le vent en poupe tandis que les aéroports d’outre-mer ont rencontré d’importantes difficultés.
Une belle performance en Europe
Les aéroports français se sont montrés très dynamiques par rapport à leurs homologues européens. Selon ACI Europe, ces derniers ont enregistré une hausse globale de trafic de 1,8% avec un fort contraste entre les plateformes en UE (+0,2%) et celles hors UE (+8,8%).
Mais la croissance française de 2,7% cache elle aussi de grandes disparités. Les aéroports régionaux ont enregistré une augmentation de 6,1% alors que ceux de Paris ont enregistré une hausse timide de 0,8% et que ceux d’outre-mer chutent de 2,4%.
L’outre-mer mal en point
Les aéroports d’outre-mer ont en effet été à la peine. Fort-de-France a vu son trafic chuter de 5,1%, Pointe-à-Pitre de 3,3% et Saint-Denis de la Réunion de 2,7%. Seules les plateformes de Nouvelle-Calédonie gérant des vols intérieurs sont en croissance comme Nouméa Magenta (+12%) ou Lifou (+19,9%). Les mouvements ont eux aussi diminués, de 1,3%, entraînés par la rétractation du trafic.
Jean-Michel Vernhes, le Président de l’UAF, attend désormais de voir si 2013 profitera d’un effet XL Airways, la compagnie française ayant inauguré de nouvelles liaisons vers les Antilles et l’Océan Indien.
Les low-cost attirent le trafic en région
A l’opposé, les aéroports métropolitains ont fortement bénéficié du développement des compagnies à bas coûts. En 2012, le trafic low-cost représente 22,3% du trafic français mais aussi le tiers (33,4%) de celui des aéroports régionaux. La progression par rapport à 2011 est de 9,5%.
Les plateformes régionales ont profité du développement des vols point à point sur les transversales, notamment par easyJet qui a ouvert des bases à Nice et Toulouse, Volotea qui a ouvert une base à Nantes et s’est fortement développée à Toulouse, et Ryanair qui s’est renforcée à Marseille.
Jean-Michel Vernhes s’attend à ce que 2013 soit une année difficile. Il a indiqué que le début de l’année n’avait pas été très bon, restant sur la tendance qui s’est amorcée à l’automne aussi bien en France qu’en Europe. Il a par ailleurs souligné que 2013 ne devrait pas profiter d’un supplément d’offres de l’ampleur de celui de 2012, marquée par l’ouverture des bases d’easyJet. En conséquence, il estime que la croissance sera « à plat ».
| Trafic 2012 des principaux aéroports français (trafic > 100000 passagers) | |||
| Rang |
Plateforme
|
Trafic pax | Evolution |
| 1 |
Paris Charles de Gaulle
|
61 556 202 | +1% |
| 2 |
Paris Orly
|
27 232 263 | +0,3% |
| 3 |
Nice Côte d’Azur
|
11 189 896 | +7,4% |
| 4 |
Lyon Saint-Exupéry
|
8 451 039 | +0,2% |
| 5 |
Marseille Provence
|
8 295 479 | +12,7% |
| 6 |
Toulouse Blagnac
|
7 559 350 | +8,2% |
| 7 |
Bâle – Mulhouse
|
5 349 872 | +6% |
| 8 |
Bordeaux Mérignac
|
4 428 072 | +7,7% |
| 9 |
Beauvais Tillé
|
3 862 562 | +5% |
| 10 |
Nantes Atlantique
|
3 631 693 | +11,9% |
| 11 |
Saint-Denis – Roland-Garros
|
2 067 764 | -3,3% |
| 12 |
Pointe-à-Pitre – Pôle Caraïbes
|
1 994 575 | -2,7% |
| 13 |
Fort-de-France – Aimé-Césaire
|
1 639 749 | -5,1% |
| 14 |
Lille Lesquin
|
1 397 637 | +20% |
| 15 |
Montpellier Méditerranée
|
1 288 215 | -1,9% |
| 16 |
Ajaccio Napoléon-Bonaparte
|
1 218 705 | +3,6% |
| 17 |
Strasbourg Entzheim
|
1 166 110 | +8% |
| 18 |
Tahiti – Faa’a
|
1 152 593 | -1,5% |
| 19 |
Biarritz Anglet Bayonne
|
1 084 200 | +5% |
| 20 |
Brest Bretagne
|
1 070 461 | +8% |
| 21 |
Bastia Poretta
|
1 003 728 | -2,1% |
| 22 |
Pau Pyrénées
|
609 535 | -5% |
| 23 |
Toulon Hyères
|
578 881 | +0,1% |
| 24 |
Nouméa La Tontouta
|
486 171 | -1,4% |
| 25 |
Figari Sud Corse
|
459 049 | +3,4% |
| 26 |
Rennes Saint-Jacques
|
453 121 | +4,7% |
| 27 |
Cayenne Félix Éboué
|
425 941 | -2,2% |
| 28 |
Tarbes Lourdes Pyrénées
|
409 465 | -9,5% |
| 29 |
Carcassonne en Pays Cathare
|
395 733 | +7,5% |
| 30 |
Clermont-Ferrand Auvergne
|
385 676 | -3,3% |
| 31 |
Nouméa Magenta
|
385 303 | +12% |
| 32 |
Perpignan Rivesaltes
|
349 871 | -5,6% |
| 33 |
Grenoble Isère
|
314 183 | -6,7% |
| 34 |
Calvi Sainte-Catherine
|
312 623 | +6,2% |
| 35 |
Limoges Bellegarde
|
306 837 | -8,4% |
| 36 |
Mayotte – Dzaoudzi
|
303 980 | -5,1% |
| 37 |
Bergerac Périgord Dordogne
|
284 393 | -1,6% |
| 38 |
Metz Nancy Lorraine
|
277 780 | -0,4% |
| 39 |
Bora Bora
|
253 115 | -0,7% |
| 40 |
La Rochelle – île de Ré
|
236 736 | +3,3% |
| 41 |
Chambéry Savoie
|
228 291 | -2,3% |
| 42 |
Béziers – Cap d’Agde
|
223 807 | +15,3% |
| 43 |
Raiatea
|
204 424 | +0,9% |
| 44 |
Saint Martin – Grand Case
|
199 005 | -4,8% |
| 45 |
Nîmes-Alès-Camargue-Cévennes
|
184 850 | -4% |
| 46 |
Lorient – Bretagne Sud
|
176 331 | -3,1% |
| 47 |
Tours Val-de-Loire
|
169 341 | +39,9% |
| 48 |
Lifou
|
162 001 | +19,9% |
| 49 |
Rodez – Aveyron
|
156 474 | +10,6% |
| 50 |
Saint-Barthelemy
|
152 168 | +0,7% |
| 51 |
Deauville – Normandie
|
142 230 | +9,% |
| 52 |
Dinard – Pleurtuit – Saint-Malo
|
138 478 | +3,2% |
| 53 |
Huahine
|
120 706 | -16,4% |
| 54 |
Poitiers-Biard
|
118 383 | +8% |
| 55 |
Saint-Etienne – Bouthéon
|
110 471 | +2,6% |
| 56 |
Quimper – Cornouaille
|
110 073 | -2,2% |
| 57 |
Caen – Carpiquet
|
100 769 | +0,7% |
| Source : Union des Aéroports Français (UAF) | |||
