• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Transport aérien » Compagnies cargo » CMA CGM ouvre un hub de fret aérien à Chicago

CMA CGM ouvre un hub de fret aérien à Chicago

Emilie Drab Emilie Drab
11 mars 2025
dans Compagnies cargo
CMA CGM Air Cargo a été créée en 2021 et a lancéses opérations avec quatre A330F. La compagnie cargo en exploite encore un aujourd'hui, ainsi que trois 777F. © CMA CGM Groupe

CMA CGM Air Cargo a été créée en 2021 et a lancéses opérations avec quatre A330F. La compagnie cargo en exploite encore un aujourd'hui, ainsi que trois 777F. © CMA CGM Groupe

Dans le cadre de son renforcement aux Etats-Unis, le groupe CMA CGM a annoncé qu’il allait ouvrir un hub de fret aérien à Chicago. Il y déploiera cinq Boeing 777F, qui seront opérés par des pilotes américains.

La mise en place de ce nouveau hub va marquer une accélération dans les activités de fret aérien du groupe. Aujourd’hui, CMA CGM Air Cargo exploite une flotte de quatre appareils, composée de trois 777F et d’un A330-200F. Cette flotte est opérationnelle sur quatre routes, trois entre Paris et l’Asie et une déjà au départ de Chicago et desservant Séoul, Hong-Kong et Anchorage.

Deux 777F supplémentaires devraient être intégrés cette année, puis, en 2026, débuteront les livraisons de huit A350F.

Cette installation fait partie d’un projet plus large du groupe CMA CGM aux Etats-Unis, qui prévoit un investissement de 20 milliards de dollars sur quatre ans pour y affermir sa position, alors que la politique commerciale du pays est bouleversée. Il promet la création de 10 000 emplois (qui s’ajouteront à 15 000 emplois actuels sur le sol américain), une contribution renforcée à l’économie des Etats-Unis et un soutien à la transformation des chaînes d’approvisionnement américaines.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : CMA CGM

À lire également

© ANA

ANA se prépare à une forte croissance à l’international à partir de 2029

2 février 2026

L’expansion de l’aéroport de Tokyo Narita est vue par ANA comme sa meilleure opportunité de...

Copyright AEI

Hainan Airlines lance la conversion de son deuxième Boeing 737-800 sous le STC d’Aeronautical Engineers

29 janvier 2026

Aeronautical Engineers Inc. (AEI) annonce le début de la conversion du deuxième Boeing 737-800 de...

Copyright UPS

Les MD-11F d’UPS ne revoleront pas

28 janvier 2026

United Parcel Service (UPS) a confirmé le retrait définitif de sa flotte de MD‑11F lors...

L'actualité aéronautique en continu

Avelo reporte la livraison de ses premiers Embraer E195-E2

2 mars 2026

Delta renforce sa flotte moyen-courrier avec 34 Airbus A321neo supplémentaires

2 mars 2026

Le groupe Air Astana commande 25 nouveaux Airbus de la famille A320neo pour développer sa flotte

2 mars 2026

Aura Aero : Une première commande ferme pour l’avion régional hybride-électrique ERA

2 mars 2026

Leonardo avance enfin sur les hélicoptères AW149 du contrat NMH de la Royal Air Force

2 mars 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

L'un des 9 Airbus A350-900 de Sichuan Airlines. Photo Copyright Sichuan Airlines

L’EDITO. Le marché chinois, entre promesses de méga‑commandes d’avions et croissance prudente

26 février 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Aena : La croissance du trafic aérien espagnol commence à se tasser

25 février 2026
Copyright Airbus Helicopters

Airbus Helicopters dévoile deux concepts d’hélicoptères de nouvelle génération pour le futur programme NGRC de l’OTAN

23 février 2026
Image Copyright Embraer

Embraer et Adani prêts à lancer une ligne d’assemblage d’E175 en Inde, sous réserve de commandes suffisantes

23 février 2026
Photo Copyright Airbus

Une nouvelle année de haut vol pour Airbus qui met la pression sur le motoriste Pratt & Whitney

19 février 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.