Air Mauritius s’est séparé de son dernier Airbus A330-200 la semaine dernière. L’appareil (MSN 1057) a été envoyé en stockage à Pinal Airpark, dans le sud de l’Arizona. Cet avion de 12 ans, sera vendu ou loué, selon des sources proches de la compagnie. Il s’agit d’un actif propre du transporteur acquis en 2009 via le SPV Nenuphar Aviation Ltd.
En mai dernier, Air Mauritius avait déjà retourné son autre Airbus A330-200 (MSN 883) après 14 ans de location auprès de la société allemande Doric Aviation. En juin, elle s’était aussi définitivement séparée de ses deux Airbus A319 (MSN 1592, 1936), puis de ses deux A340-300 (MSN 194, 268) en juillet, tous mis en vente.
De 15 appareils avant la crise, le pavillon mauricien ne dispose désormais plus que de neuf appareils soit quatre Airbus A350-900, deux A330neo et trois ATR 72-500. Son carnet de commandes comprend deux A350-900.
Pour rappel, Air Mauritius, qui avait été placée en redressement judiciaire en avril 2020, s’est vue dotée en septembre d’un plan de sauvetage de 282 millions de dollars. En vertu de celui-ci, Airport Holdings Ltd (AHL) est devenu le nouvel actionnaire principal d’Air Mauritius, avec l’acquisition en cours des parts détenues par Air Mauritius Holding (40,4%), Airports of Mauritius Ltd (20,9%), le gouvernement mauricien (6,6%), State Investment Corporation (3,6%), Rogers and Company (3,4%) , Air France (2,2%), Air India (2%) et National Pensions Fund (1,6 %) et d’autres petits actionnaires.
(Photo © Air Mauritius)
