La récession persiste et continue de creuser les pertes de bmi. Sa filiale low-cost bmibaby a donc annoncé le 4 novembre une nouvelle vague de restructuration. Le réseau va se rétracter, la flotte également et par conséquent 158 postes, principalement de navigants, vont être supprimés.

Bmibaby va réduire ses activités à partir de ses bases de Birmingham, Manchester et Cardiff. Les routes concernées n’ont pas été précisées mais la low-cost britannique a récemment suspendu deux liaisons vers l’Espagne depuis Manchester. La flotte va également être amputée de cinq appareils. Elle en compte aujourd’hui dix-sept, quatorze Boeing 737-300 et trois B737-500.

La majorité des 158 postes supprimés concernera donc le personnel navigant : cinquante-quatre pilotes et quatre-vingt-deux membres du personnel de cabine vont ainsi être remerciés. Le reste des réductions d’effectifs touchera l’administration.

Bmibaby a pris ces mesures dans l’optique de renforcer ses activités les plus solides. Elle a ainsi annoncé une phase d’expansion depuis East Midlands. Trois appareils supplémentaires y seront basés, huit nouvelles routes vont être lancées – dont une saisonnière vers Bastia réalisé chaque semaine entre le 30 mai et le 26 septembre – et certaines fréquences vont être augmentées, comme celles vers Nice et Genève (qui devient annuelle).

Cette restructuration fait suite au rachat de bmi par Lufthansa, la compagnie allemande étant l’unique actionnaire de la compagnie britannique depuis le 1er novembre. Bmi étant déficitaire – elle a perdu 100 millions de livres en 2008 (111 millions d’euros) – Lufthansa avait envisagé de la revendre mais les propositions formulées ne lui avaient pas convenu.