Air Berlin poursuit l’assainissement de sa structure. La compagnie allemande à bas tarifs a publié ses résultats annuels le 25 mars. Ils montrent une diminution du chiffre d’affaires en 2009 par rapport à 2008 mais également une réduction des pertes. Parallèlement, la compagnie a annoncé qu’elle allait vendre douze de ses appareils.

Le premier contrat de vente devrait être signé avec Lionhart Aviation au mois d’avril. Il porte sur l’achat par la société canadienne de quatre Airbus A320 appartenant à Air Berlin. Dès leur livraison, deux seront loués à Virgin America et les deux autres à Azerbaijan Airlines.

Le second contrat a été conclu avec Jackson Square Aviation et devrait être signé à la fin du mois prochain. Il stipule que la jeune société de leasing américaine va racheter à Air Berlin trois Boeing 737-800 qu’elle loue actuellement à Shenzhen Airlines. Il englobe également un accord de « sale and lease back » sur un A319 en exploitation et quatre 737-800 qui intègreront la flotte allemande au premier semestre 2011.

Air Berlin se libère ainsi de certains passifs afin de consolider sa situation financière, poursuivant la politique qu’elle suit depuis plusieurs mois. Celle-ci a en effet porté ses fruits. La compagnie allemande a certes enregistré un chiffre d’affaires en déclin de 4,4% en 2009, à 3,24 milliards d’euros, et reste en perte à la fin de l’année mais ces pertes ont été considérablement réduites : elles passent de 83,5 millions d’euros en 2008 à 9,5 millions d’euros. Parallèlement, elle a réussi à réduire sa dette en augmentant ses liquidités.

A la fin de l’année 2009, Air Berlin exploitait une flotte de 152 appareils, dont quarante-deux lui appartenaient en propre. Elle a transporté 27,9 millions de passagers, un nombre en baisse de 3,9%. Mais elle envisage 2010 plus sereinement. Les réservations de janvier et février ont laissé entrevoir un retour des voyageurs d’affaires dans ses appareils et la première année complète d’intégration des activités de TUIfly devrait lui faire profiter d’une croissance supérieure à celle prévue par l’IATA (de +4,5%). Air Berlin pense également enregistrer une nouvelle hausse de son résultat net et qu’elle devrait largement dépasser les 30 millions de passagers transportés.