Aéroports de Paris a décidé d’étoffer son programme d’investissement. La société française gérant les principaux aéroports parisiens a publié le 21 décembre son programme prévisionnel pour les cinq années à venir. D’un montant de 2,37 milliards d’euros, celui-ci est principalement marqué par l’augmentation des dépenses liées à la construction du nouveau satellite S4, parallèle au satellite S3 (photo) à l’aéroport de Roissy CDG.
Le programme d’investissement d’Aéroports de Paris prévoit une importante croissance de la capacité des plateformes aéroportuaires, indispensable si la société veut répondre à l’augmentation prévue du trafic. Ainsi, d’ici la fin de l’année 2008, les aéroports parisiens pourront accueillir 19,4 millions de passagers supplémentaires par an.
Parmi les nouveautés se compte l’ouverture du satellite S3, conçu pour soutenir les terminaux E et F de CDG 2 et accueillir l’Airbus A380. Il possèdera une capacité de 8,5 millions de passagers et sera opérationnel au cours de la seconde moitié de l’année 2007. L’aérogare 2 devrait également s’enrichir d’un nouveau terminal dans la première moitié de 2008 : le T2G. Cette installation concentrera le trafic régional aujourd’hui réparti sur des aires éloignées des autres terminaux. Elle accueillera des appareils de 50 à 100 places en provenance de l’espace Schengen.
Entre ces deux bâtiments va se développer une nouvelle construction : le satellite S4. Très demandé par les compagnies aériennes, il est actuellement en étude mais Aéroports de Paris a annoncé qu’il serait construit et opérationnel d’ici 2012. Son coût est pour le moment estimé à 490 millions d’euros, une augmentation de près de 20% par rapport aux premières évaluations qui n’avaient pas comptabilisé la nécessité de lui dédier un système de tri bagages propre.
Le programme d’investissement va également permettre la poursuite de la modernisation et des améliorations des installations des aéroports parisiens. Il financera notamment la reconstruction de la jetée d’embarquement du terminal 2E, la poursuite de la rénovation de l’aérogare CDG1, celle d’Orly Sud et l’achèvement des travaux pour les systèmes de transport internes à la zone aéroportuaire que sont CDG Val et LISA.
