• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » En bref » GlobalX utilisera la solution Skywise Health Monitoring d’Airbus

GlobalX utilisera la solution Skywise Health Monitoring d’Airbus

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
4 avril 2024
dans En Bref, MRO & Support

La compagnie aérienne américaine Global Crossing Airlines (GlobalX) a opté pour la solution Skywise Health Monitoring (S.HM) d’Airbus pour surveiller l’ensemble de sa flotte de monocouloirs Airbus.

L’accord couvre la flotte actuelle et future d’Airbus A319, A320 et A321 de GlobalX, qui devrait atteindre 30 appareils d’ici la fin de l’année (15 actuellement). Avec S.HM, les opérations de GlobalX sont ainsi numériquement boostées dès le premier jour, en venant soutenir les équipes de maintenance et d’ingénierie de la compagnie aérienne en permettant la gestion en temps réel des événements non planifiés et le dépannage.

L’adoption de cette solution soutient également une stratégie sans papier en offrant un accès numérique à toutes les données et archives nécessaires, telles que le Management Information System (MIS) et les rapports de vol, ainsi que le suivi des tâches de maintenance. GlobalX rejoint ainsi de plus de 120 compagnies aériennes dans le monde ayant choisi la solution S.HM d’Airbus.

Pour rappel, GlobalX a été lancée en 2020 et assure des vols de transport de passagers et de fret en wet-lease et en ACMI aux États-Unis, mais aussi en Amérique latine et au Canada. Une partie de sa flotte est composée d’A321 cargo (3 appareils aujourd’hui).

(Photo © GlobalX)

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : AirbusGlobalXSkywise

À lire également

Copyright Dubai Airports

L’aéroport international de Dubaï bat un nouveau record avec 95,2 millions de passagers en 2025

23 février 2026

L’aéroport international de Dubaï, aux Émirats arabes unis, est en route pour acceuillir près de...

Copyright SpiceJet

Inde : La compagnie SpiceJet retrouve le chemin de la croissance

23 février 2026

SpiceJet a signé un protocole d’accord (MoU) pour l’acquisition de 10 avions monocouloirs dans le...

Copyright AerFin

AerFin acquiert un A330 équipé de moteurs CF6-80 pour démantèlement

23 février 2026

AerFin, spécialiste britannique de la gestion d’actifs aéronautiques, annonce avoir finalisé l’acquisition d’un Airbus A330...

L'actualité aéronautique en continu

Airbus Helicopters dévoile deux concepts d’hélicoptères de nouvelle génération pour le futur programme NGRC de l’OTAN

23 février 2026

L’aéroport international de Dubaï bat un nouveau record avec 95,2 millions de passagers en 2025

23 février 2026

Embraer et Adani prêts à lancer une ligne d’assemblage d’E175 en Inde, sous réserve de commandes suffisantes

23 février 2026

Inde : La compagnie SpiceJet retrouve le chemin de la croissance

23 février 2026

AerFin acquiert un A330 équipé de moteurs CF6-80 pour démantèlement

23 février 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Image Copyright Embraer

Embraer et Adani prêts à lancer une ligne d’assemblage d’E175 en Inde, sous réserve de commandes suffisantes

23 février 2026
Photo Copyright Airbus

Une nouvelle année de haut vol pour Airbus qui met la pression sur le motoriste Pratt & Whitney

19 février 2026
La compagnie Rise Air a réceptionné son premier ATR 72-600 en décembre. Photo © ATR

ATR, pénalisé par ses fournisseurs en 2025, lance son ramp-up en 2026

18 février 2026
© Collins Aerospace

Collins Aerospace présente sa solution Skynook pour optimiser l’arrière des gros-porteurs

18 février 2026
© Satys

Satys se recentre sur l’aéronautique et reprend quatre salles de peinture à Toulouse

17 février 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.