La compagnie aérienne de Dubaï a réceptionné son dixième et dernier Airbus A340-500 qu’elle avait en commande auprès du constructeur européen.
Ce nouvel appareil très long-courrier viendra renforcer la desserte de New York avec l’inauguration d’un second vol quotidien sans escale à compter du 16 novembre.
Emirates avait introduit l’A340-500 en décembre 2003 pour l’ouverture de la ligne Dubaï-Sydney non-stop, un vol de près de 14 heures. Aujourd’hui, la flotte très long-courrier d’Emirates dessert régulièrement Christchurch via Sydney, Auckland via Melbourne, Osaka et JFK. Ces A340-500 sont configurés pour accueillir 12 passagers en First Class, 42 en Business Class et 204 en Economy Class.
En plus des A340-500, la compagnie exploite 8 quadriréacteurs A340-300 et sera le client de lancement d’une version à masse accrue de l’A340-600 (MTOW porté de 368 à 376 tonnes) baptisée A340-600HGW (Higher Gross Weight) avec une vingtaine d’exemplaires en commande livrables à partir de juin 2007.
Emirates opère aujourd’hui avec une flotte de 81 appareils, tous gros-porteurs, d’une moyenne d’âge de 56 mois.
