• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Le groupe Deroure expose sa stratégie à Eurosatory

Le groupe Deroure expose sa stratégie à Eurosatory

Romain Guillot Romain Guillot
20 juin 2016
dans Industrie aéronautique
© Deroure

© Deroure

La 25e édition du salon Eurosatory qui s’est tenue la semaine dernière a été l’occasion de nous entretenir avec Christophe Capelle, le Directeur général d’Ametra Ingénierie, l’une des deux entités du groupe Deroure. La société spécialisée dans l’ingénierie entend développer deux activités majeures, l’intégration de systèmes électriques (intégration de systèmes packaging) et l’intégration de systèmes mécaniques.

« Pour la première activité, nous avons souvent des convergences avec Anjou Électronique qui est notre manufacturier. Nous proposons ainsi des offres packagées, de l’étude à la réalisation de protos, voire jusqu’à la série si Anjou arrive à prendre le lead » explique Christophe Capelle. « Nous sommes aussi en train de nous positionner sur les moyens d’essais avec le développement assuré par Ametra et d’autres partenaires sur certaines typologies, Anjou Électronique assurant aussi le manufacturing » ajoute-t-il.

Sur la partie mécanique, Ametra s’appuie par contre sur des manufacturiers partenaires pour ses différentes activités. « On travaille par exemple pour le compte de Nexter sur le développement de matériel roulant, mais aussi sur l’industrialisation avec le développement de moyens d’assemblage – FAL et pré-FAL – chez des équipementiers aéronautiques. Nous étudions et pilotons des manufacturiers et on met en service des moyens d’assemblage » précise le Directeur général d’Ametra Ingénierie.

Christophe Capelle a également rappelé que même si les activités du groupe Deroure étaient aujourd’hui marquées par une forte dominance nationale, ses ambitions vers l’international étaient toujours d’actualité, avec la volonté d’acquérir un acteur outre-Rhin. « Cela nous permettrait d’accompagner certains clients qui souhaitent nous voir à leur côté en Allemagne, essentiellement sur les marchés de la défense et de l’aéronautique » précise-t-il.

Un autre axe de développement logique est évidemment lié à la perspective des différentes phases du très attendu contrat à l’export du Rafale de Dassault en Inde. « C’est un sujet important pour nous, car cela va nous permettre de nous projeter encore davantage dans l’avenir » souligne Christophe Capelle, qui indique que la participation du groupe Deroure sur le programme devrait être réalisée depuis la France. « A priori, les sujets sur lesquels nous sommes amenés à travailler seront réalisés en France, mais tout dépendra du schéma des négociations avec les Indiens, rien n’est encore figé ». Anjou Électronique réalise en effet les câblages d’ensembles électroniques sur le chasseur multirôle de Dassault, notamment au niveau des commandes de vol, pour le compte de Thales.

Le groupe Deroure participait d’ailleurs aussi au programme du drone Watchkeeper de l’électronicien français, candidat malheureux du contrat SDT (système de drone tactique) remporté par Safran Electronics & Defense (ex-Sagem). « Nous avons cependant beaucoup appris au côté de Thales et d’autres acteurs, même si cela n’a malheureusement pas abouti » regrette Christophe Capelle. Mais selon lui, les drones continuent à offrir de belles perspectives et cette activité ne sera pas évidemment pas abandonnée. Il rappelle aussi que Deroure est présent sur différentes catégories de drones et notamment sur le marché civil pour lequel la société Parrot est un client.

Le groupe Deroure est également présent sur un marché en pleine explosion qui touche l’aéronautique civile. « Nous nous développons aujourd’hui sur le marché des aménagements intérieurs, notamment auprès d’équipementiers spécialisés comme Zodiac et Stelia Aerospace, sur des spécificités destinées à des compagnies aériennes » annonce Christophe Capelle. Et de conclure : « Nous n’avons pas vocation à être un ingénieriste généraliste, notre volonté c’est de nous positionner sur des métiers avec un niveau d’expertise qui nous permet de nous différencier sur des coeurs business à forte valeur ajoutée. »

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Eurosatory 2016Rafale

À lire également

© Embraer

Embraer livre un nombre record d’appareils pour un 3e trimestre

2 octobre 2026

Embraer annonce avoir connu le meilleur troisième trimestre de son histoire en matière de livraisons....

Image copyright Embraer

Embraer et Mahindra désignent Nagpur comme localisation potentielle de l’assemblage final du C-390 Millennium en Inde

2 octobre 2026

Embraer et Mahindra ont désigné Nagpur, dans l'État du Maharashtra, comme site potentiel pour une...

© Boeing

Ethiopian Airlines commande dix Boeing 777 cargo

1 octobre 2026

Ethiopian veut agrandir sa flotte cargo et a pour cela signé un accord avec Boeing...

Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus A350F : Retour sur les 4 heures du vol du gros-porteur cargo de nouvelle génération et sur la suite des essais

30 septembre 2026

Le premier vol de MSN700 le 29 septembre dans le ciel du Sud-Ouest marque le...

Image copyright NAVAIR

Boeing remporte aussi le contrat du futur chasseur embarqué F/A-XX de l’US Navy

30 septembre 2026

L’US Navy a finalement sélectionné Boeing pour le développement du futur avion de combat embarqué...

L'actualité aéronautique en continu

Embraer livre un nombre record d’appareils pour un 3e trimestre

2 octobre 2026

Le groupe CMA CGM se rapproche de FedEx avec l’acquisition de FedEx Supply Chain

2 octobre 2026

Pegasus finalise l’acquisition de Czech Airlines et Smartwings

2 octobre 2026

GE Aerospace a choisi FL Technics Indonesia comme premier partenaire MRO avionique en Indonésie

2 octobre 2026

Embraer et Mahindra désignent Nagpur comme localisation potentielle de l’assemblage final du C-390 Millennium en Inde

2 octobre 2026

Tribune

Rob Griffiths, Senior Vice President, Commercial Engines Operations, Pratt & Whitney. Photo © Pratt & Whitney

« Le futur du MRO est déjà en vol », Rob Griffiths (Pratt & Whitney)

Tribune

Rob Griffiths, Senior Vice President, Commercial Engines Operations, Pratt & Whitney. Photo © Pratt & Whitney

« Le futur du MRO est déjà en vol », Rob Griffiths (Pratt & Whitney)

La sélection de la rédaction

Photo © Airbus

Premier vol de l’Airbus A350F : l’avionneur européen entre enfin sur le marché du fret par la grande porte

29 septembre 2026
Photo © Airbus

Airbus A350F : Des choix techniques et stratégiques déterminants pour la version cargo de la famille A350 face au 777-8F de Boeing

28 septembre 2026
Photo © Airbus

A350F : Comment Airbus a déjà mis à l’épreuve l’impressionnante porte cargo principale du « Freighter » de nouvelle génération

28 septembre 2026
Photo © Airbus

A350F : À l’intérieur de Cargo Zero, le laboratoire taille réelle du pont principal du nouveau gros-porteur cargo d’Airbus

28 septembre 2026
La section du fuselage arrière, baptisée 16/18, lors de l'assemblage final de MSN700 à Toulouse. Photo © Airbus

Airbus A350F : Des adaptations spécifiques apportées à la chaîne de production de la famille de gros-porteurs de nouvelle génération

28 septembre 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.