Le CRJ 1000 se rapproche de son entrée en service. Bombardier a annoncé le 10 novembre que son nouvel appareil régional avec reçu deux certifications de type, celle de Transports Canada et celle de l’AESA.

La certification de l’agence européenne de la sécurité aérienne était l’une des plus urgentes à obtenir. En effet, le CRJ 1000 n’a pour le moment que deux clientes officielles, toute deux basées en Europe : Air Nostrum et BritAir. Elles ont respectivement commandé trente-cinq et quatorze appareils.

Le CRJ 1000 a cumulé plus de 1 400 heures de vol en 470 cycles. Lancé en février 2007, le premier prototype de l’appareil régional de cent places a effectué son vol inaugural en septembre 2008.

Il ne lui manque plus que la certification de la FAA.