• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Eurocopter ouvre deux lignes d’assemblage en Espagne et en Suisse

Eurocopter ouvre deux lignes d’assemblage en Espagne et en Suisse

Emilie Drab Emilie Drab
19 mai 2006
dans Industrie aéronautique

Eurocopter sait récompenser ses clients. La Suisse et l’Espagne ayant pleinement participé au succès de l’hélicoptère léger EC135, le constructeur de Marignane a annoncé le 17 mai, à l’occasion du salon aéronautique ILA de Berlin, l’ouverture d’une ligne d’assemblage pour la famille des EC135 dans chacun de ces pays.

La Suisse avait en effet commandé vingt appareils le 21 avril dernier. Parmi eux se comptent deux EC135 et dix-huit EC635, la version militaire du précédent. A partir de 2007, RUAG, le groupe suisse spécialisé dans les technologies de haute précision appliquées à l’aérospatiale, la défense et les industries d’ingénierie mécanique, assemblera 16 des 18 EC635 que l’armée suisse a commandés.

La collaboration de l’Espagne n’est quant à elle pas toute neuve puisque le pays construisait déjà des composants pour Eurocopter, notamment les poutres de queue de l’EC135, assumait également la personnalisation des appareils et la maintenance de la flotte espagnole (photo). Cependant, l’accord-cadre du 17 mars portant sur l’acquisition de 48 EC135 a engendré l’extension de la participation du pays. La ligne d’assemblage final sera située dans les installations d’Albacete.

L’EC135 est un hélicoptère léger et à deux turbines. Il peut remplir différents types de missions : transport de passagers, sauvetage ou opérations de police, comme ce sera le cas pour les appareils commandés par l’Espagne. Avec 550 commandes au carnet d’Eurocopter lors du début du salon ILA, cet appareil est l’un des modèles les plus vendus du constructeur.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

© Aura Aero

Aura Aero sécurise 340 millions d’euros pour poursuivre son développement

9 avril 2026

Les prochaines étapes du développement d’Aura Aero sont désormais sécurisées. L’industriel toulousain a annoncé le...

Photo Copyright Biman Bangladesh Airlines

Des Airbus en leasing chez Biman en attendant l’arrivée de ses nouveaux avions Boeing ?

8 avril 2026

La compagnie publique Biman Bangladesh envisagerait maintenant le recours à la location d’avions commerciaux produits...

Copyright Daher

Daher étend son partenariat logistique avec Safran

7 avril 2026

Daher renforce sa présence dans la logistique aéronautique en obtenant deux nouveaux contrats auprès du...

L'actualité aéronautique en continu

JetBlue devient la première cliente de FL Technics à Punta Cana

9 avril 2026

Mammoth Freighters fait certifier le Boeing 777-200LRMF

9 avril 2026

Aura Aero sécurise 340 millions d’euros pour poursuivre son développement

9 avril 2026

Challenge Group fait l’acquisition de deux Boeing 777-300ER supplémentaires pour des conversions P2F

9 avril 2026

Leasing aéronautique : Sumitomo, SMBC Aviation Capital, Apollo et Brookfield finalisent le rachat d’Air Lease Corporation

8 avril 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Copyright Le Journal de l'Aviation - Tous droits réservés

La résilience des compagnies du Golfe à l’épreuve d’une crise qui s’installe

2 avril 2026
Photo © Rolls-Royce

Comment Rolls-Royce fait évoluer son moteur Trent XWB-97 pour renforcer sa durabilité

26 mars 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

A Orly, l’épilogue de la Navette et le sacre du bas coût

26 mars 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

MRO : Les prévisions d’Oliver Wyman pour 2026-2036 montrent une demande encore plus forte, mais un marché structurellement tendu

26 mars 2026
© Aéroport Brest Bretagne

Les aéroports français toujours à la traîne par rapport à leurs voisins européens

25 mars 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.