A la suite d’une information publiée par Reuters le 6 octobre, les groupes Airbus et Bombardier ont reconnu avoir été en discussion pour explorer des opportunités commerciales. Mais les deux industriels ont affirmé que les négociations étaient terminées.
Selon Reuters, Bombardier aurait proposé à Airbus Group d’acquérir une participation majoritaire dans le CSeries afin de bénéficier de la puissance financière du groupe européen pour soutenir le programme. Celui-ci est en effet en retard de plus de deux ans, dépasse son budget de plus de deux milliards de dollars et les commandes se laissent désirer. Seuls 243 appareils ont été acquis en commande ferme, quand l’objectif initial de l’avionneur canadien était d’atteindre les 300 commandes à l’entrée en service (chez Swiss au premier semestre 2016).
Avec le CSeries, Bombardier cherchait à briser le duopole Airbus / Boeing en attaquant la partie inférieure du marché des monocouloirs : les appareils de 100 à 150 places. Une association avec Airbus aurait signé la fin de cette volonté.
Ayant besoin de renflouer sa trésorerie, « Bombardier continuera à explorer différentes initiatives, incluant une participation potentielle à la consolidation de l’industrie. »
