• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Défense & Espace » Forces armées » Un neuvième Airbus A330 MRTT livré à l’armée de l’Air

Un neuvième Airbus A330 MRTT livré à l’armée de l’Air

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
16 décembre 2022
dans En Bref, Forces armées

La Direction générale de l’armement (DGA) a réceptionné puis livré à l’armée de l’Air et de l’Espace (AAE) son 9e A330 MRTT le 14 décembre.

La DGA précise avoir mené différentes opérations de vérifications depuis novembre sur l’appareil à Getafe (Madrid) puis à Istres, où les A330 MRTT sont testés par DGA Essais en vol. L’AAE avait réceptionné un précédent Phénix le 21 octobre dernier.

La Loi de programmation militaire 2019-2025 prévoit une flotte de 12 A330 MRTT livrés neufs d’ici à fin 2023. L’armée de l’Air et de l’Espace aligne aussi trois Airbus A330-200 (un appareil neuf et deux de seconde main), basés à Roissy CDG et opérés par l’escadron de transport 3/60 « Estérel ». Ces trois appareils seront ensuite convertis en A330 MRTT à partir de 2025 pour finir de constituer la flotte prévue de 15 Phénix pour l’AAE.

Le programme A330 MRTT d’Airbus DS a quant à lui été officiellement commandé à 66 exemplaires pour 14 pays (en détaillant la flotte MMF de l’OTAN), mais sans prendre en compte les besoins déjà prononcés par le Brésil et le Canada (projet ASTRV). 55 exemplaires ont désormais été livrés pour un total de quelque 250 000 heures de vol cumulées.

(Photo © Direction générale de l’armement)

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : A330 MRTTAirbus Defence & SpaceDGAPhénix

À lire également

Photo Copyright NAABOL

Airbus teste son A321XLR sur l’Altiplano bolivien

7 avril 2026

Airbus a réalisé une série d’essais de l’A321XLR à l’aéroport international d’Alcantarí, en Bolivie, pour...

Copyright Avincis

De Havilland s’associe à Avincis pour le soutien MRO des bombardiers d’eau amphibies « Canadair » opérés en Europe et au Maroc

7 avril 2026

De Havilland Canada et Avincis ont signé un accord à la fin du mois de...

Copyright AFI KLM E&M

MRO : Benoît Rollier nommé Vice-Président de KLM Engine Services

7 avril 2026

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) a nommé Benoît Rollier au...

L'actualité aéronautique en continu

Airbus teste son A321XLR sur l’Altiplano bolivien

7 avril 2026

De Havilland s’associe à Avincis pour le soutien MRO des bombardiers d’eau amphibies « Canadair » opérés en Europe et au Maroc

7 avril 2026

MRO : Benoît Rollier nommé Vice-Président de KLM Engine Services

7 avril 2026

MRO : IAC étend son réseau mondial avec une nouvelle implantation à Malte

7 avril 2026

Turkish Airlines prend une participation de 40% dans un producteur de biocarburants pour soutenir sa stratégie SAF

7 avril 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Copyright Le Journal de l'Aviation - Tous droits réservés

La résilience des compagnies du Golfe à l’épreuve d’une crise qui s’installe

2 avril 2026
Photo © Rolls-Royce

Comment Rolls-Royce fait évoluer son moteur Trent XWB-97 pour renforcer sa durabilité

26 mars 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

A Orly, l’épilogue de la Navette et le sacre du bas coût

26 mars 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

MRO : Les prévisions d’Oliver Wyman pour 2026-2036 montrent une demande encore plus forte, mais un marché structurellement tendu

26 mars 2026
© Aéroport Brest Bretagne

Les aéroports français toujours à la traîne par rapport à leurs voisins européens

25 mars 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.