Aeronautical Engineers (AEI) est la première société de conversion a avoir obtenu le feu vert de la FAA pour pouvoir proposer un 737-800 cargo équipé des voilures marginales Split Scimitar d’Aviation Partners Boeing (APB).
AEI va donc pouvoir proposer ses 737-800SF à partir d’appareils déjà équipés, précisant qu’aucun coût supplémentaire n’était à attendre par rapport aux traditionnels Blended Winglets. La société de Miami indique aussi que 853 Boeing 737-800 sont désormais équipés des winglets Split Scimitar, ce qui augmente considérablement le nombre d’appareils potentiellement disponibles pour une conversion.
Les Split Scimitar d’Aviation Partners Boeing avaient été certifiés par la FAA sur le 737-800 en février 2014. Ils permettent notamment d’augmenter la charge marchande de 1,25 tonne ou d’accroître le rayon d’action de l’appareil de jusqu’à 75 nautiques par rapport aux conventionnels Blended Winglets d’APB.
(Photo © Le Journal de l’Aviation)
