Le programme de développement technologique CFM RISE lancé GE Aviation et Safran capitalisera sur différents programmes de recherche déjà menés (Unducted Fan par GE en 1988, Open Rotor par Safran Aircraft Engines en 2017), ainsi que sur la génération de réacteurs LEAP. Il apportera de nouvelles avancées technologiques dans le domaine des aubes de soufflante en composite, dans les réducteurs, dans les alliages métalliques résistants à très haute température, les composites à matrice céramique (CMC), l’hybridation électrique et la fabrication additive. Le programme RISE comprendra plus de 300 prototypes de composants, modules et assemblage de moteurs complets. Un démonstrateur complet devrait être prêt pour le milieu de la décennie et des essais en vol conduits dans les années après. Un moteur utilisant ces technologies pourra quant à lui être proposé aux avionneurs pour une mise sur le marché à horizon 2035.
Le moteur LEAP-1A de la famille A320neo d’Airbus sera bientôt aussi assemblé au Maroc pour pouvoir répondre au ramp-up
Le groupe Safran cachait bien son jeu. Profitant du lancement du chantier du nouvel atelier...