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Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Avec la certification de son premier ENGINeUS, Safran avance aussi sur le volet hybridation du RISE

Avec la certification de son premier ENGINeUS, Safran avance aussi sur le volet hybridation du RISE

Romain Guillot Romain Guillot
7 février 2025
dans Industrie aéronautique, Moteurs & propulsion
- Temps de lecture : 3 minutes
Photo © Le Journal de l'Aviation

Photo © Le Journal de l'Aviation

C’est une première mondiale. Safran Electrical & Power a célébré cette semaine la toute première certification d’un moteur électrique pour l’aviation. Le moteur ENGINeUS 100 (puissance maximale de 125 kW, ratio poids/puissance de 5 kW/kg) s’est en effet vu délivré le précieux sésame de la part l’Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA), une avancée majeure dans la catégorie CS-23 (aviation générale).

Une cérémonie était spécialement organisée Musée d'Art Moderne de Paris, avec en toile de fond « La Fée électricité », la célèbre œuvre de Raoul Dufy réalisée à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1937. Se faisant, et comme l’a d’ailleurs rappelé Olivier Andriès, le Directeur Général de Safran, le groupe dispose maintenant de trois motoristes, la branche Safran Electrical & Power s’ajoutant à Safran Aircraft Engines et à Safran Helicopter Engines.

Le processus de certification de l’ENGINeUS 100 a duré plus de quatre ans (...)

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