• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Passion » Associations » Etudiants et pilotes, les préinscriptions sont ouvertes pour l’édition 2025 du Rallye aérien étudiant

Etudiants et pilotes, les préinscriptions sont ouvertes pour l’édition 2025 du Rallye aérien étudiant

Emilie Drab Emilie Drab
10 décembre 2024
dans Associations, Aviation légère et sportive
© Rallye aérien étudiant

© Rallye aérien étudiant

La fin d’année approche et, avec elle, la préparation de la nouvelle. C’est ainsi que l’édition 2025 du Rallye aérien étudiant entre désormais dans une phase concrète : l’aéroport de départ et les dates de rallye ont été dévoilés. Les équipages s’élanceront de Bourges du 6 au 12 avril. Les étudiants pilotes peuvent d’ores et déjà planifier leur participation ; les pré-inscriptions sont ouvertes du 10 décembre au 10 janvier et seront suivies des inscriptions du 15 janvier au 15 février.

« Le Rallye aérien étudiant est une compétition destinée aux étudiants passionnés d’aviation. Chaque jour, ils font une navigation sans outil électronique, sans GPS, en se dirigeant uniquement à l’aide des tracés que nous leur fournissons. Ils doivent naviguer de checking point en checking point, les photographier et rapporter ces photographies à la fin de leur navigation, afin que nous puissions attribuer les points », résume Victoire de Maupéou, la présidente de l’association, qui précise que, loin d’être intimidant, l’exercice est plutôt enrichissant pour de jeunes pilotes habitués au GPS. Chaque journée se découpe ainsi en deux temps, la matinée étant consacrée à l’exercice de tracé sur les cartes et à l’élaboration du plan de vol, l’après-midi au vol. « Ils doivent estimer eux-mêmes le temps et le carburant qu’ils vont dépenser pour leur navigation », rappelle-t-elle.

Les appareils, des Robin DR-400 ou de catégorie similaire, sont généralement apportés par les étudiants eux-mêmes, qui s’adressent à leurs aéroclubs locaux, mais l’association peut également s’occuper de cette démarche.

2024, l’année des dix ans

Cela fait dix ans que le Rallye aérien étudiant existe. Créé en octobre 2014 par quatre étudiants de l’EDHEC Business School, il a évolué depuis lors. « Au début, c’était un véritable rallye par étape. Il y avait un aérodrome de départ et l’aérodrome d’arrivée changeait chaque jour de compétition. Aujourd’hui, ce sont des navigations en étoile. » La fréquentation a également beaucoup changé. Hormis le trou d’air de 2020, où le rallye a dû être annulé, les équipages sont de plus en plus nombreux à se défier lors du rallye – jusqu’à seize selon les éditions.

Une nouveauté a également fait son apparition en 2024 : l’événement Tchiot Pilotes. Il s’agit d’un événement similaire à Graines de Pilotes, qui lui est né en même temps et a lieu en même temps que le Rallye (le mercredi) – dont la location change donc à chaque édition. L’idée est de faire découvrir le monde de l’aviation à des enfants porteurs d’un trouble du spectre de l’autisme. « Avec Tchiot Pilotes, nous avons voulu agir plus localement et faire profiter la région Nord de notre association. Nous avons établi un partenariat avec l’aérodrome de Bondues et leur avons proposé d’intervenir auprès des enfants. Malheureusement, pour cette première édition, nous n’avons pas pu les faire voler en raison des conditions météorologiques. Mais nous avions prévu beaucoup d’autres activités au sol : ils ont pu découvrir le hangar avec tous les avions, monter dedans, découvrir leur fonctionnement. Ils ont même pu voir des parachutistes », décrit Victoire de Maupéou.

Rendez-vous en 2025 pour la seconde édition…

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Emploi & Formation

À lire également

Encore une semaine pour postuler à la bourse de la vocation aéronautique du Tomato

17 septembre 2025

Depuis le 1er septembre, les futurs ingénieurs et pilotes peuvent postuler à la bourse de...

Photo © VistaJet

VistaJet, géant de l’aviation d’affaires, rejoint l’EBAA France

6 août 2025

L’EBAA France annonce l’adhésion de l’opérateur VistaJet à son réseau de membres. Fondé il y a...

Célébrer celles qui font décoller la filière : naissance du Prix Femmes de l’Aéro et du Spatial

20 juin 2025

Le salon du Bourget n’est pas qu’une formidable vitrine commerciale et industrielle. Depuis plusieurs années,...

L'actualité aéronautique en continu

Airbus inaugure sa deuxième ligne d’assemblage final chinoise pour la famille A320neo

22 octobre 2025

Finnair doit changer les revêtements des sièges de huit Airbus A321

22 octobre 2025

TrueNoord veut soutenir le projet d’avion électrique d’Elysian

22 octobre 2025

Royal Jordanian modernise ses Boeing 787-8 et poursuit le renouvellement de sa flotte

22 octobre 2025

Indonesia AirAsia va quadrupler sa flotte de monocouloirs Airbus dans les prochaines années

22 octobre 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

Les articles les plus lus

Photo © Spirit AeroSystems

Les difficultés de la chaîne d’approvisionnement pourraient coûter 11 milliards de dollars aux compagnies aériennes

13 octobre 2025
Image © Sikorsky

Nomad, la nouvelle famille de drones dévoilée par Sikorsky qui pourrait révolutionner le champ de bataille

8 octobre 2025
L'un des 25 Boeing 737 MAX déjà livrés à Turkish Airlines. Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Turkish Airlines veut un accord avec CFM International pour ses futurs Boeing 737 MAX, faute de quoi la compagnie se tournera vers Airbus

9 octobre 2025
© Bombardier

Bombardier révèle le client d’une commande à 1,7 milliard de dollars, BOND

15 octobre 2025
© Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave a démantelé quatre Airbus A320neo pour AerFin

6 octobre 2025

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

Recevez chaque jour l'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie !

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.