XL Airways a publié son bilan pour l’année 2012-2013 (clôturée au 31 octobre 2013). Le chiffre d’affaires de la compagnie française a diminué de 5% à 305 millions d’euros pour un nombre d’heures de vol stable par rapport à l’année précédente.
Le résultat d’exploitation est quant à lui déficitaire de 8,2 millions d’euros, notamment en raison des investissements occasionnés par le lancement de six lignes régulières long-courrier en 2013, qui ont été comptabilisés en charges d’exploitation.
La compagnie française a en effet profondément revu sa stratégie à la fin de l’année 2012, se tournant résolument vers les lignes long-courrier et le régulier, aux dépens du moyen-courrier. « Compte-tenu de la concurrence européenne sur le moyen-courrier et des coûts français, le modèle du moyen-courrier n’est plus rentable et son activité se réduira progressivement » explique Laurent Magnin, son PDG, dans un communiqué.
A l’échelle du groupe, XL Airways indique que les filiales tour-opérateurs se sont redressées jusqu’à publier un résultat positif. Ainsi, le groupe enregistre un chiffre d’affaires de 391 millions d’euros et un résultat d’exploitation négatif de 6,1 millions d’euros.
