Air Canada a décidé de passer chez Boeing pour sa flotte moyen-courrier aussi. La compagnie canadienne a annoncé le 11 décembre qu’elle avait choisi d’acquérir jusqu’à 109 Boeing 737 MAX. L’accord doit encore être finalisé.
Air Canada souhaite acquérir 33 Boeing 737 MAX 8 et 28 Boeing 737 MAX 9 en commande ferme, avec l’option de les convertir en n’importe quel modèle de l’appareil, y compris le MAX 7, si besoin. A cela s’ajouteront des options sur 18 appareils supplémentaires et des droits d’achat sur 30 autres. L’avionneur américain estime la valeur totale de l’accord à 6,5 milliards de dollars aux prix catalogue.
La compagnie canadienne a également dévoilé le plan de livraison. Deux appareils devraient rejoindre sa flotte en 2017, seize en 2018, dix-huit en 2019, seize en 2020 et neuf en 2021.
Air Canada exploite actuellement une flotte moyen-courrier composée entièrement d’Airbus : 32 A319, 36 A320 et dix A321.
Par ailleurs, elle envisage de remplacer sa flotte d’E190 d’Embraer par des appareils de plus grande capacité. Dans ce cadre, Boeing devrait racheter vingt des 45 E-Jets qu’elle exploite aujourd’hui. Ils seront temporairement remplacés par des avions régionaux acquis en leasing, jusqu’à l’arrivée des premiers 737 MAX.
Air Canada décidera dans les prochains mois de l’avenir des 25 autres E190, à savoir s’ils restent dans la flotte ou s’ils seront remplacés par des appareils de 100 à 150 places comme le CSeries de Bombardier.
