Désireuse de faire des économies, KLM envisage de transférer ses activités moyen-courrier vers KLM Cityhopper. La filiale de la compagnie néerlandaise pourrait récupérer tous les vols européens de sa maison mère d’ici 2019.
Elle souhaite ainsi réduire ses coûts de 20 millions d’euros.
Le personnel de KLM Cityhopper profite en effet d’un système moins avantageux que celui de KLM, en termes de salaires, de jours de congé comme de convention collective. Or le personnel de cabine de KLM a refusé de nouvelles mesures d’économies.
KLM Cityhopper exploite actuellement une flotte composée de 23 ERJ 190 et 26 Fokker 70. Quant à la flotte moyen-courrier de KLM, elle se constitue de dix-huit 737-700, vingt-quatre 737-800 et cinq 737-900.
