Lufthansa pourrait dévoiler sa nouvelle commande de long-courriers cette semaine. Le Conseil de Surveillance du groupe allemand se réunit le 18 septembre et devrait prendre sa décision à ce moment-là.
La commande devrait porter à la fois sur des Airbus et sur des Boeing, les 787, A350 et 777X étant en lice. Si Lufthansa acquiert des 777X, elle deviendrait la cliente de lancement de l’appareil, dont la commercialisation n’est pas encore lancée – et devrait l’être lors du salon de Dubaï au mois de novembre.
Une telle décision est loin d’être exclue, bien que la compagnie allemande ne soit pas opératrice de la version actuelle de l’appareil, car elle en a acquis pour sa partenaire Swiss (777-300ER) et sa filiale cargo devrait recevoir son premier 777F en octobre.
La commande pourrait porter sur jusqu’à une cinquantaine d’appareils et sa valeur pourrait dépasser les 10 milliards de dollars. La majeure partie des long-courriers devraient remplacer des 747-400 et A340 actuellement en service.
La signature d’une telle commande avait été annoncée dès le début de l’année par les dirigeants du groupe Lufthansa et était annoncée pour le second semestre 2014.
