AIG a enfin réussi à se défaire d’ILFC. Le groupe d’assurance et de services financiers américain a annoncé le 9 décembre qu’il avait conclu un accord contraignant avec un consortium d’investisseurs chinois pour vendre jusqu’à 90% de sa participation dans la société de leasing.

L’accord porte initialement la vente de 80,1% d’ILFC à un consortium emmené par New China Trust et regroupant également China Aviation Industrial Fund et P3 Investments, pour un montant de 4,23 milliards de dollars. Il comporte toutefois une option pour la vente de 9,9% supplémentaires et l’inclusion dans le consortium de New China Life Insurance et d’une division d’ICBC International. Si les autorités chinoises donnent leur feu vert à ce volet, la vente de 90% d’ILFC sera estimée à 5,28 milliards de dollars.

Les autorités américaines et chinoises doivent encore donner leur approbation, après quoi la vente sera conclue. La transaction devrait être réalisée au deuxième trimestre 2013.

ILFC devrait rester indépendante opérationnellement et conserver son siège de Los Angeles et sa direction, avec Frederick S. Cromer comme Président et Henri Courpron comme CEO.

La société de leasing américaine avait été créée en 1973 par Steven Udvar-Hazy et rachetée en 1990 par AIG. Le groupe souhaitait cependant s’en défaire depuis plusieurs années, notamment depuis qu’il a frôlé la faillite avec la crise financière de 2008. Un appel d’offres avait été lancé en septembre 2011.

ILFC possède un portefeuille de plus de 1 000 appareils loués à 200 compagnies dans 80 pays. La société de leasing détient également des commandes pour 229 appareils et des droits d’achat pour une cinquantaine d’autres.