Les autorités de l’aviation civile de Malaisie (DCA Malaysia) ont rendu public le rapport préliminaire concernant la disparition du Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines le 1er mai.
Ce document de quelques pages avait été transmis à l’OACI le 9 avril, une obligation des autorités en charge de l’enquête qui intervient dans les 30 jours après une catastrophe aérienne, conformément à l’Annexe 13 de la Convention de l’organisation internationale qui dépend de l’ONU.
Si ce rapport de quelques pages ne révèle pas grand-chose de nouveau, il a cependant le mérite d’évacuer un certain nombre d’informations contradictoires concernant la trajectoire de l’appareil après son passage au point de report IGARI situé dans le Golfe de Thaïlande.
Ainsi, toutes les informations concernant l’altitude de l’appareil après son demi-tour et sa seconde traversée de la péninsule Malaise n’ont pas été reprises sur le rapport préliminaire. Le rapport confirme également que l’appareil transportait bien 221kg de batteries lithium-ion en soute, même si rien ne permet aujourd’hui de savoir si ce chargement à pu jouer un rôle dans la disparition de l’appareil.
Le rapport préliminaire, ainsi que quelques documents annexes (cartes, chargements en soute, communications …) sont téléchargeables sur le site de Malaysia Airlines grâce au lien suivant : http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/mh370.html
