Spring Airlines Japan est officiellement devenue une filiale à part entière de Japan Airlines (JAL) après l’augmentation de sa participation de 5% à 66,7%. La low-cost chinoise Spring Airlines, d’antan actionnaire majoritaire, a vu ses parts chuter à 33,3%.
Fondée en 2012, Spring Airlines Japan s’est principalement concentrée sur le marché entre le Japon et la Chine.
Bien qu’elle existe depuis près de 10 ans, la croissance de sa flotte a été plutôt timide – trois 737-800 ont été exploités entre 2014 et 2016, passant à six en 2017, ce qui est resté la taille de sa flotte depuis lors.
Dans sa nouvelle configuration, elle vise la rentabilité d’ici 2023 avec une flotte cible de 9 appareils. Au cours de l’exercice clos au 31 mars 2021, Spring Airlines Japan a enregistré une perte nette de 7,5 milliards de yens (68 millions de dollars).
