Shree Airlines envisage une transition complète vers les turbopropulseurs pour effectuer ses vols réguliers. Le transporteur privé népalais a immobilisé trois de ses quatre biréacteurs régionaux CRJ (deux CRJ200ER et un CRJ700) depuis trois mois. Les jets régionaux ne sont pas économiquement viables sur le réseau intérieur du transporteur, où les temps de vol ne dépassent que rarement les 45 minutes. Avec la flambée des prix du carburant, elle préfère désormais exploiter ces services avec des turbopropulseurs. Alors que les liaisons internationales seraient plus longues et pourraient justifier l’utilisation d’un jet régional, Shree Airlines n’a pas encore d’intention d’effectuer des vols réguliers en dehors du Népal. Shree Airlines compte cependant poursuivre l’expansion de son réseau. Elle exploite actuellement quatre DHC-8-Q400, dont deux livrés en 2019, un en décembre 2021 et un en janvier 2022. Tous les quatre sont en service et appartiennent au loueur Regional One. Le transporteur a d’ailleurs été autorisé à étendre sa flotte de turbopropulseurs à cinq unités. Pour rappel, Shree Airlines exploite également des services d’hélicoptères et possède une flotte de 6 Mi-17 et 2 AS350 B3es.