Lufthansa durcit le ton. Dans une interview accordée au magazine allemand Focus, Karl-Ulrich Garnadt, le Président de Lufthansa Cargo, a expliqué que l’interdiction des vols de nuit à Francfort ne pouvait être que provisoire.

Dans le cas contraire, la filiale de la compagnie allemande pourrait envisager, à long terme, de se séparer de sa flotte cargo. Elle est aujourd’hui composée de dix-huit MD-11.

Elle pourrait également transférer une partie de ses activités à Leipzig, dont l’aéroport détient une autorisation pour effectuer des vols de nuit.

Le tribunal administratif de Leipzig doit statuer sur cette interdiction le 4 avril.