Encore trois mois. Le 14 novembre, le ministère des Transports russes a autorisé la filiale cargo de la compagnie allemande à survoler l’espace aérien russe jusqu’à la fin du mois de février, dans le cadre de ses opérations fret vers l’Asie. Juste de quoi laisser le temps aux négociations entre la Russie et l’Allemagne d’aboutir à un accord pérenne. Les deux pays sont en conflit depuis le début du mois de novembre à ce sujet.
La Russie souhaite en effet que Lufthansa Cargo transfère son hub fret d’Astana, au Kazakhstan, vers Krasnoïarsk, en Sibérie. Arguant que Lufthansa Cargo n’avait pas tenu sa promesse de déménager en février 2007 et que l’autorisation de la compagnie allemande pour survoler le territoire russe touchait à sa fin, la Russie avait purement et simplement suspendu ses droits à la fin du mois d’octobre, déclenchant la crise. Il les lui avait temporairement redonné jusqu’au 15 novembre.
Lufthansa Cargo ne va pas avoir beaucoup de choix hormis celui d’obtempérer. La compagnie allemande a d’ailleurs déclaré qu’elle était prête à installer sa plateforme de correspondance fret à Krasnoïarsk, pour ses vols cargo à destination d’Asie du Sud-Est, si les infrastructures correspondaient à ses besoins.
Ce mouvement devrait intervenir six mois après la nouvelle échéance des droits de survol, c’est-à-dire en automne. L’aéroport doit en effet encore subir un certain nombre de travaux pour répondre aux standards de l’OACI.
