Ryanair essaie-t-elle de faire pression sur Boeing ou le marché du C919 s’élargit-il ? La compagnie low-cost irlandaise a signé un protocole d’accord avec l’avionneur chinois Comac le 21 juin en vue d’établir un partenariat sur le programme C919, appelé à devenir un concurrent aux monocouloirs d’Airbus et Boeing.
Cet accord prévoit de faire participer Ryanair aux discussions concernant le développement du C919.
La low-cost se dit en effet intéressée par une version de 200 places de l’appareil, qui pourrait entrer en service en 2018.
Ryanair a précisé qu’elle exploiterait plus de 300 737NG en 2013. Une éventuelle commande auprès de Comac pourrait servir à remplacer au moins 200 d’entre eux.
