Sa vie sera courte mais le terminal C de Tegel a tout de même vu le jour. L’inauguration de cette nouvelle aérogare berlinoise a eu lieu le 22 mai, en présence du maire de Berlin Klaus Wowereit, du Président exécutif de Berliner Flughäfen Rainer Schwarz et de Joachim Hunold, celui d’Air Berlin.
Le terminal C de l’aéroport de Tegel servira principalement à améliorer le flux de passagers et à augmenter légèrement les capacités annuelles. Il peut en effet accueillir 2,5 millions de passagers. Il sera utilisé majoritairement pour des vols effectués au sein de l’espace Schengen et principalement par la compagnie à bas coûts Air Berlin, qui dessert aujourd’hui 45 aéroports à partir de sa base berlinoise.
Situé au nord-est de la tour de contrôle, il offre une surface de 11.700m², dix-huit comptoirs d’enregistrement, huit bornes automatiques d’enregistrement destinées aux passagers d’Air Berlin et huit postes de contrôle de la sécurité aérienne.
Le terminal C était en gestation depuis les années 80 mais a connu des difficultés à voir le jour, sa construction ayant été plusieurs fois reportée. Mais l’augmentation constante de passagers transitant par Tegel et la fermeture prochaine (octobre 2008) de Tempelhof a entraîné l’aménagement rapide de nouveaux terminaux au sud (D et E) et au nord-est (C). En 2006, l’aéroport berlinois a accueilli 11,8 millions de voyageurs. Il en attend 19 millions cette année.
Mais cet âge d’or de Tegel ne devrait pas durer très longtemps, la fermeture de l’aéroport étant prévue pour 2011. A cette date est en effet prévu le lancement des activités du Berlin-Brandenburg International, le nouvel aéroport de la capitale allemande qui réunira en un seul lieu toutes ses opérations aériennes (aujourd’hui réparties sur trois aéroports), sur le site de Schönefeld. Pour Tegel, le compte à rebours a commencé : Berliner Flughäfen a lancé la construction du BBI le mois dernier.
