Eos a deux ans aujourd’hui et son ambition reste intacte. La compagnie américaine proposant des vols entièrement configurés en classe affaires a décidé que 2008 serait l’année de l’expansion. Deux nouvelles routes ont été annoncées le 18 octobre, dont une vers Paris, et deux appareils supplémentaires devraient intégrer sa flotte.
La prochaine liaison qu’Eos Airlines va lancer reliera Newark à Londres Stansted. La compagnie se lance donc à partir d’un nouvel aéroport à New York, moins congestionné que celui de JFK d’où elle opère actuellement. Lorsqu’elle sera lancée, au printemps 2008, les liaisons entre New York et Londres atteindront 58 vols par semaine.
Mais Eos a également décidé de diversifier ses opérations et d’atterrir ailleurs que dans la capitale britannique, seule destination desservie aujourd’hui. L’heureux élu est Paris. La liaison entre JFK et la capitale française sera mise en place en automne. La compagnie n’a pas encore spécifié de quel aéroport, d’Orly ou de Roissy, elle allait opérer, ni à quelle fréquence. Quoiqu’il en soit, c’est une nouvelle concurrente pour L’Avion d’Elysair.
Les deux compagnies ont en effet le même modèle économique : des vols vers New York avec une cabine configurée entièrement en classe affaires. Eos Airlines opère des Boeing 757-200 qui ne comptent que 48 sièges. Elle a également annoncé qu’elle avait l’intention de sécuriser deux nouveaux appareils, qui seront ses septième et huitième, pour pouvoir lancer quatre nouvelles routes en 2008.
