Pensée pour être la première compagnie de fret dédiée du Vietnam, le projet d’IPP Air Cargo ne verra finalement pas le jour. Toutes les demandes de licences ont été officiellement retirées fin octobre, à l’initiative de la société mère Imex Pan Pacific (IPP) Group, détenue par le magnat vietnamien des affaires Jonathan Hanh Nguyen. La décision a été motivée par l’escalade du conflit russo-ukrainien, l’instabilité et la volatilité du marché mondial du fret, la hausse de l’inflation et le prix du carburant, ainsi que le risque d’une récession mondiale. Les actionnaires avaient investi 2 480 milliards de dongs (100 millions de dollars) dans la compagnie aérienne, dont 30 % en fonds propres et 70 % en capital. La compagnie prévoyait de démarrer ses opérations avec cinq avions et escomptait des bénéfices au cours de sa quatrième année d’opérations. Elle avait déjà acquis quatre appareils 737-800BCF (MSN 33567, 33804, 33805, 33552).