• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » MRO & Support » MRO : Dassault Aviation étend son empreinte aux États-Unis pour sa gamme d’avions d’affaires Falcon

MRO : Dassault Aviation étend son empreinte aux États-Unis pour sa gamme d’avions d’affaires Falcon

Romain Guillot Romain Guillot
16 octobre 2025
dans MRO & Support
Photo © Dassault Falcon Jet

Photo © Dassault Falcon Jet

Dassault Falcon Jet a officiellement inauguré son nouveau centre de maintenance situe sur l’aéroport international de Melbourne Orlando (KMLB), en Floride, au cœur de la Space Coast.

Destiné aux opérateurs des avions d’affaires Falcon basés en Amérique du Nord et du Sud, voire au-delà, ce centre de services de quelque 23 000 m² peut accueillir tous les avions d’affaires actuels de Dassault, ainsi que le prochain Falcon 10X, le jet d’affaires ultra long-courrier à fuselage large qui doit entrer sur le marché à la fin 2027. Il est capable d’effectuer des opérations de maintenance et des modifications majeures sur jusqu’à 14 Falcon simultanément. Le site de Dassault Falcon Jet de Melbourne est détenu par Dassault Aviation.

« Notre centre MRO ultramoderne de Melbourne est la dernière extension de notre réseau mondial de plus de 40 sites de service. Il renforce significativement nos capacités sur le continent américain et rapproche nos clients Falcon de nos capacités de services » a annoncé à cette occasion Éric Trappier, le PDG de Dassault Aviation. « Ce nouveau centre témoigne de notre confiance dans le marché américain et dans l’avenir de l’aéronautique en Floride. La région accueille déjà de nombreux acteurs clés de l’industrie, un environnement commercial favorable et, surtout, une main-d’œuvre hautement qualifiée »  a-t-il ajouté.

Le nouveau centre MRO dispose de nombreuses capacités, que ce soit pour réaliser des inspections, des réparations et des révisions, de la maintenance en ligne jusqu’aux contrôles C, ainsi que des services d’ingénierie et de modification. L’avionneur précise qu’il est équipé d’ateliers, de bureaux clients et de salons. De plus, le site abrite un nouvel atelier peinture ultramoderne de 5000 m².

Le PDG de Dassault Aviation a par ailleurs rappelé que l’avionneur disposait de plus de 2500 salariés aux États-Unis, avec son usine de completion de Little Rock (Arkansas) et ses activités commerciales.

L’avionneur de Saint-Cloud a beaucoup investi ses dernières années pour accompagner ses nouveaux programmes d’avions d’affaires, avec l’ouverture des centres MRO de sa filiale ExecuJet MRO Services à Dubaï Al Maktoum (mai 2023), de Kuala Lumpur à Subang (avril 2024) ou encore avec le déménagement du centre de Sorocaba au profit d’une nouvelle installation flambant neuve implantée au nouvel aéroport exécutif Catarina à São Paulo (mai 2024). 

Au total, Dassault peut ainsi s’appuyer sur plus d’une soixantaine de centres de services stratégiquement positionnés dans le monde, des sites détenus en propre ou agréés.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Dassault AviationDassault Falcon Jet

À lire également

Photo Copyright Iberia

Iberia autorisé à effectuer la maintenance complète des Airbus A350 à Madrid

11 septembre 2026

Iberia a obtenu de l’Agence espagnole de sécurité aérienne (AESA - Agencia Estatal de Seguridad...

Photo Copyright MTU Maintenance

MTU Maintenance remporte ses premiers contrats de maintenance de LEAP-1A en Afrique du Nord

11 septembre 2026

MTU Maintenance a annoncé la signature de ses premiers contrats de maintenance de moteurs LEAP-1A...

Toutes photos copyright Le Journal de l'Aviation

MRO & Support, la newsletter de référence depuis dix ans pour un secteur de plus en plus stratégique

10 septembre 2026

Il y a dix ans pratiquement jour pour jour (le 14 septembre), Le Journal de...

© Lufthansa Technik

Lufthansa Technik va tester AeroSHARK sur un Airbus A330 de Discover

10 septembre 2026

Lufthansa Technik annonce qu’elle a atteint la phase finale de certification de sa solution AeroSHARK...

Copyright Airbus / Skywise

Airbus a choisi Bangkok comme siège régional de Skywise en Asie

10 septembre 2026

Airbus a choisi Bangkok pour implanter le siège asiatique de Skywise, son activité de services...

L'actualité aéronautique en continu

Iberia autorisé à effectuer la maintenance complète des Airbus A350 à Madrid

11 septembre 2026

MTU Maintenance remporte ses premiers contrats de maintenance de LEAP-1A en Afrique du Nord

11 septembre 2026

Vietnam Airlines s’engage pour cinq Airbus A350-900

11 septembre 2026

Vietravel commande 50 Airbus A220 et A321neo

11 septembre 2026

Les Pays-Bas signent une lettre d’intention avec la Suède pour acquérir un GlobalEye auprès de Saab

10 septembre 2026

La sélection de la rédaction

Toutes photos copyright Le Journal de l'Aviation

MRO & Support, la newsletter de référence depuis dix ans pour un secteur de plus en plus stratégique

10 septembre 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Une rentrée placée sous le signe du « cost cutting »

3 septembre 2026
Le premier Boeing 777-9 initialement destiné à Lufthansa en assemblage final à Everett en février 2019. Photo Rolf Bewersdorf / Lufthansa

Après Emirates, Lufthansa va aussi refuser certains Boeing 777-9 déjà assemblés

6 août 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus a bien retrouvé sa vitesse de croisière, un second semestre qui s’annonce très fort pour ses avions commerciaux

30 juillet 2026
© Alain Leduc pour le Groupe ADP

Le groupe ADP s’entend avec l’Etat sur le CRE mais révise ses prévisions

30 juillet 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.